W skrócie: Wydłużenie naczepy o 1,3 m tworzy miejsce na dodatkowy rząd europalet. Nowa naczepa kurtynowa Wieltonu ma 14,9 m długości, a cały zestaw z ciągnikiem — 17,8 m. W typowym układzie może przewieźć do 37 europalet zamiast standardowych 33.
Obejrzyj pełny odcinek na YouTubeW odcinku „Anatomii Wieltonu” konstrukcja przechodzi finalne próby certyfikacyjne: test przyspieszenia poprzecznego i dynamiczną zmianę pasa ruchu, nazywaną testem łosia.
Skąd wzięło się dodatkowe 1,3 m?
Standardowa naczepa kurtynowa ma 13,6 m długości. Najczęściej przewozi 33 europalety ustawione w trzech rzędach po 11 sztuk. Układ dwóch rzędów pozwala w niektórych sytuacjach zmieścić 34 palety.
Po wydłużeniu przestrzeni ładunkowej do 14,9 m powstaje miejsce na jeszcze jeden rząd. Przy odpowiednim ustawieniu daje to maksymalnie 37 europalet.
Więcej towaru w jednym kursie może poprawić efektywność floty, ograniczyć liczbę przejazdów, zużycie paliwa oraz emisję przypadającą na pojedynczą paletę. Rozwiązanie pomaga też lepiej wykorzystać czas kierowców.
Nie każdy rynek dopuszcza zestaw 17,8 m
W chwili realizacji materiału pojazd był przygotowywany głównie na eksport do krajów, których przepisy dopuszczają dłuższe zestawy. Film pokazuje trend zwiększania wymiarów pojazdów, ale nie jest aktualną poradą prawną.
Przed zakupem lub zaplanowaniem trasy trzeba sprawdzić bieżące przepisy każdego kraju, dopuszczalne drogi, wymagane zezwolenia oraz ograniczenia infrastruktury. Dotyczy to zwłaszcza parkingów, terminali i miejsc dostaw.
Co sprawdza test zmiany pasa ruchu?
Podczas testu przyspieszenia poprzecznego zestaw rozpędza się do około 30–40 km/h i przejeżdża po łuku. W teście łosia kierowca wykonuje szybki skręt w jedną, a następnie w drugą stronę, symulując omijanie przeszkody.
Próba weryfikuje zachowanie całego nadwozia. Ściany boczne, ściana przednia i tylny portal muszą przenieść siły zależne od maksymalnej ładowności. Ze względu na większą długość po każdej stronie naczepy zastosowano cztery kłonice zamiast standardowych trzech.
Wydłużona konstrukcja pomyślnie przeszła testy i uzyskała wymagane certyfikaty.
Kiedy większa naczepa ma sens biznesowy?
Największy efekt pojawia się przy lekkim lub średnio ciężkim ładunku paletyzowanym, gdy ograniczeniem jest objętość i liczba miejsc paletowych, a nie dopuszczalna masa całkowita. Dodatkowe cztery palety nie pomogą, jeżeli zestaw już wcześniej osiąga limit masy.
Trzeba również uwzględnić dostępność tras, place manewrowe, długość ramp i zgodność z flotą ciągników. Dopiero całe równanie operacyjne pokazuje, czy dodatkowe 1,3 m przełoży się na realną oszczędność.
FAQ
Ile europalet mieści wydłużona naczepa Wieltonu?
W optymalnym układzie przestrzeń ładunkowa mieści do 37 europalet.
Jak długa jest sama naczepa?
Naczepa ma 14,9 m, czyli o 1,3 m więcej niż typowy wariant 13,6 m.
Czy zestaw 17,8 m może jeździć wszędzie?
Nie. Dopuszczenie zależy od aktualnych przepisów i warunków obowiązujących w danym kraju oraz na konkretnej trasie.
Po co w wydłużonej naczepie dodatkowe kłonice?
Czwarta kłonica po każdej stronie wzmacnia zabezpieczenie boczne dłuższej przestrzeni ładunkowej.